關(guān)于電機(jī)鐵芯測(cè)量的2個(gè)提案

 關(guān)于電機(jī)鐵芯測(cè)量的2個(gè)提案

能源革命的重要手段之一的新能源汽車逐步走進(jìn)我們的生活，成為當(dāng)下熱門的交通工具。

相比較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車——純電動(dòng)汽車最大的特點(diǎn)在于以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)。這一核心部件的改變，對(duì)制造者提出了新的挑戰(zhàn)，研發(fā)出效能高、堅(jiān)固耐用的電機(jī)迫切程度越發(fā)突出。

電機(jī)的基本構(gòu)造

電機(jī)通常是由定子、轉(zhuǎn)子和殼體組合而成。其中定子是不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分，包括了定子鐵芯、銅線繞組、引出線和絕緣材料等。而鐵芯（磁芯）在整個(gè)電機(jī)里面起到了舉足輕重的作用，需要*的加工精度和裝配精度。

01

電機(jī)定子繞組的高精度測(cè)量

電機(jī)性能取決于電機(jī)鐵芯的加工和裝配精度，一個(gè)電磁鐵芯上裝有大約300個(gè)扁線（發(fā)夾），電機(jī)磁芯必須準(zhǔn)確測(cè)量同心組裝的扁線（發(fā)夾）的所有相位和高度，才能保證鐵芯的裝配精度。

以往測(cè)量方法的痛點(diǎn)：

定子繞組扁線的檢測(cè)以往主要通過激光變位器+影像測(cè)量等非接觸測(cè)量方式，但是，由于繞組的參差和扁線發(fā)夾富有光澤，非接觸測(cè)量的邊緣檢測(cè)有一定困難，頻繁發(fā)生測(cè)量NG的情況，需要測(cè)量員反復(fù)的手動(dòng)調(diào)整邊緣后再行測(cè)量，但是如此，不但效率低下，也難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的測(cè)量。

測(cè)量解決提案：

非接觸式測(cè)量→接觸式測(cè)量

解決以上的問題，可以采用適合的接觸式測(cè)量方式。

接觸式的測(cè)量可以不受工件光澤等表面紋理影響，CNC三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)CRYSTA-Apex V系列還能支持實(shí)時(shí)進(jìn)行公差匹配，如果發(fā)生測(cè)量NG的情況，程序?qū)⒘⒓粗兄共⑼ㄖ獪y(cè)量人員，測(cè)量不合格將不會(huì)繼續(xù)測(cè)量。

這樣既解決了非接觸式測(cè)量邊緣檢測(cè)的測(cè)量難題，也“解放"了測(cè)量人員，高精度兼具高效率。

02

定子層疊單片的高效測(cè)量

定子由鐵芯沖片層層疊壓組成，用來(lái)增加電感線圈的磁通量，以實(shí)現(xiàn)電磁功率的最大轉(zhuǎn)換。因鐵芯（磁芯）在整個(gè)馬達(dá)里面起到了舉足輕重的作用。由此，對(duì)于層壓后的扭曲和偏移的評(píng)估，內(nèi)外徑的同心度測(cè)量精度要求*。

以往測(cè)量方法的痛點(diǎn)：

傳統(tǒng)測(cè)量時(shí)需要表面粗糙度測(cè)量機(jī)、輪廓測(cè)量機(jī)和圓度測(cè)量機(jī)。在多臺(tái)測(cè)量機(jī)上更改設(shè)置和測(cè)量會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。此外，設(shè)置需要更改，對(duì)測(cè)量結(jié)果的再現(xiàn)性有很大的影響。

測(cè)量解決提案：

選用形狀測(cè)量系統(tǒng)RTX-0605-A，將圓度、輪廓、粗糙度的測(cè)量功能集于一身，一臺(tái)機(jī)器實(shí)現(xiàn)3種測(cè)量，不但節(jié)省了設(shè)置時(shí)間，加快測(cè)量檢查速度，還可以提高測(cè)量結(jié)果的再現(xiàn)性。